クレア Swedberg 著
半ダース 3 月 1 日の 2012-A 全体的な消費財の製造業者は歩行者と衝突する倉庫またはヤード車の危険を減らすために RFID
可能にされた解決を trialing。 歩行者の警告システム (PAS) はこの試験のために、過去5年間の間 RFID の技術を利用する倉庫安全解決を販売したテクノロジー企業の
Transmon イギリスの材料処理の
工学によって使用されています。
上昇トラックおよび他の車は 5 から 7 マイル毎時の速度で普通作動し、不注意に道に歩いている歩行者のための事故リスクである場合もあります。 そのような環境内の
騒音レベル、また車のオペレータまたは歩行者の不十分な安全訓練は事故を、もたらす場合があります。 しかし安全を改善するための会社による継続的努力にもかかわらず仕事場で車を、フォークリフトのような含む事故からの死の率は
職業安全衞生管理局(OSHA)に従って傷害率は 9,400 毎年高い場合もあるが毎年およそ 11 です。 多くの会社はそれらのための特定の交通ルートを、OSHA のレポート徒歩でセットアップすることによってトラックおよび人員を分離するように試みましたが、頻繁にそれらを完全に分けることは不可能です。 従って運転者にブレーキを加える衝突が起こることができる前に十分な時間を与えるために車のまわりで「電子周囲」を作成するように、Transmon の解決は設計されていました。
|
労働者は存在への注意深い運転者電池式 RFID の札を身に着けています。 |
先システムによって、Transmon RFID の
読者は上昇トラックか他の車に取付けられます。 各職員は主時計入れの形で 2.4 GHz RFID の
活動的な札を、与えられます。 車に取付けられる Transmon AC-50 の読者は信号強度に基づいて特定の間隔で札の ID に、質問するために置くことができます。 0.5 メートル(1.6 フィート)からの間隔はおよびそれにより 360 程度の適用範囲を提供する車の前部または背部の 6.5 メートル(21 フィート)に側面の 4 メートルまで(13 フィート)、普通合わせることができること。 そういう風にでは上昇トラックが歩行者に達することができる前に安全に停止するように、十分なスペースは提供されます。
質問者は力のために車の電池供給にキー時計入れの札は自身のリチウム電池を使用するが、付します。
各 T-10 キーの時計入れは数回独特な ID ナンバーを秒送信します。 その ID はでき事の記録を貯えないために時計入れを運んでいる個人に衝突の危険しか検出し、そのような事故を防ぐようにシステムが意図されているのでつながりません。 フォークリフトの読者が指定間隔内の
札を検出すれば、音ブザー、その車のライトを照らすか、または自動的にトラックのブレーキを加えるために減速するか、またはできます。
T-10
札はまた運転者に警告するために押す歩行者が、ことができる手動押しボタンによって彼または彼女が事前調整の読書
範囲の境界に達する前でさえも車が 15 メートル(49 フィート)以内に近づけば来ます。 運転者は仕事場を通って歩くとき使用するべきまた出された主時計入れです。 しかし車で運転者はトラックの
質問者が運転者の時計入れを読んだら置きま間、それにより札を不具にし中取付けられる運転して間、装置内の時計入れをこうして生じる偽警報の危険を除去します。
|
Transmon のポール Sercombe |
今まで、技術を用いている会社は言います販売所長ポール Sercombe を、Transmon 工学の無名に残ることを頼みました。 各会社は衝突に対して保障するために運んでもいいこと単一車の解決をテストして、
RFID の時計入れを労働者に与えています。 歩行者の事故の危険の減少によって、Sercombe は言います、ユーザーは現地の安全の高レベルしか達成なできますがまた事故の補償を支払う必要性の減少によってお金を貯めます。 大きい製造会社が現在技術をテストしているが、彼は注意します、「働かせますどこでも技術の利点を費用を正当化し、安全を改善できます」。 単一車のための $3,000 についてのシステム費用、Sercombe は言います、
読者およびアンテナを含んで、また従業員のための多数のキー時計入れの札。
Transmon 工学は前に約 16 年、倉庫およびヤード管理の艦隊に最初に速度制御システムを提供するために進水しました。 解決は現在使用中の世界的である艦隊管理のソフトウェア・ソリューションにその後展開していました。 およそ 5 年前に、会社は最初に機械類を始めるのに運転者を利用できる承認した 21.5 kHz RFID の札を導入しました。
Transmon の技術はまたエンジンの条件の監視、油圧および冷却剤のレベルのような、またギアシフトの温度変化の
頻度を提供でき会社のサーバーに Bluetooth、活動的な RFID または
Wi-Fi の技術によってそのデータを進めます。